Volkswagen celebrará el estreno mundial del GTI con los aficionados en las 24 horas de Nürburgring

La carrera de las 24 horas del ADAC en Nürburgring, el mayor evento de automovilismo de Alemania (19-22 de junio de 2025), vuelve a estar dedicada a los aficionados. Se prevé la asistencia de más de 230.000 apasionados de los coches y el automovilismo en el legendario Nordschleife. Volkswagen vuelve a ofrecer numerosos atractivos este año: entre otras cosas, está programado el estreno mundial de un modelo especial GTI. Otros aspectos destacados incluyen los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R, que se presentarán fuera de la pista durante el fin de semana de la carrera, así como, por supuesto, la legendaria carrera de 24 horas en sí. Tras la victoria del año pasado, el equipo de clientes Max Kruse Racing competirá en la carrera con dos rápidos Golf GTI “Clubsport 24h¹”.

El Golf GTI pronto cumplirá 50 años. Volkswagen quiere celebrarlo, junto con los numerosos fans de las tres letras rojas. Y no hay mejor manera de hacerlo que en el Nürburgring Nordschleife. Después de todo, tanto el legendario circuito de carreras como la denominación GTI son sinónimo de placer de conducción, rendimiento dinámico y deportividad. Para conmemorar el próximo aniversario en 2026, Volkswagen presentará un modelo especial deportivo ya en la carrera de 24 horas de este año y lo revelará simultáneamente a los medios de comunicación y a los espectadores en la región de Eifel. Además del estreno mundial, Volkswagen ofrecerá muchos otros atractivos para los aficionados durante el fin de semana de carreras, incluidos los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R. Los modelos de tracción total Golf R², Golf R Variant³ y el modelo especial Golf R Black Edition⁴ representan los modelos de producción de Volkswagen más rápidos del mundo y ofrecen un modo de conducción especial para el Nordschleife, especialmente exigente.

Dos Golf GTI Clubsport 24h en el “Infierno Verde” por primera vez

Volkswagen también tiene objetivos ambiciosos en la pista de carreras: el equipo Max Kruse Racing competirá en la carrera de 24 horas con dos Golf GTI Clubsport 24h por primera vez. Una cara conocida al volante será la de Benjamin “Benny” Leuchter. El piloto profesional de turismos también es piloto de desarrollo de Volkswagen y, por lo tanto, es el vínculo perfecto entre el automovilismo y los modelos de alto rendimiento de Volkswagen. El año pasado, Leuchter celebró la victoria en la clase AT al volante del Golf GTI Clubsport 24h junto al siete veces campeón del mundo de rallycross Johan Kristoffersson y los dos profesionales de Nürburgring Nico Otto y Heiko Hammel. Con el mismo equipo, el cuarteto volverá a la línea de salida en 2025 para intentar defender su título. En el segundo Golf GTI Clubsport 24h de Max Kruse Racing, el encargado de pilotar será Fabian Vettel, hermano menor del campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel.

Los preparativos están en marcha: pruebas en Portugal, competición en Nürburgring

Los preparativos para el evento ya están en pleno desarrollo: el equipo Max Kruse Racing completó a finales de febrero unas pruebas de invierno en Portimão. Las jornadas en Portugal fueron una excelente oportunidad para evaluar los vehículos en condiciones de carrera y seguir optimizando su rendimiento. Antes del inicio de la propia prueba de 24 horas, el equipo tiene previsto participar en varias carreras de la Nürburgring Endurance Series (NLS) para garantizar que todo esté perfectamente afinado de cara al gran desafío en el ‘Infierno Verde’. La temporada de la NLS arranca el próximo fin de semana con la 70ª edición de la ADAC Westfalenfahrt, una carrera de cuatro horas de duración.

1) Golf GTI Clubsport 24h – coche de carreras. El modelo no estará disponible para la venta

2) Golf R – consumo de energía combinado: 8,5-8,1 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 192-183 g/km; clase de CO₂: G

3) Golf R Variant: consumo de energía combinado: 8,5-8,2 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 193-185 g/km; clase de CO₂: G

4) Golf R Black Edition: consumo de energía combinado: 8,5-8,2 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 192-185 g/km; clase de CO₂: G