Histórico de modelos

Rótulos, embellecedores de la parrilla, el pomo de la palanca de cambios o el tapizado característico del primer GTI, entre las nuevas referencias del catálogo de Volkswagen Classic Parts El próximo 5 de noviembre, el Circuito del Jarama acogerá el GTI Day para conmemorar los 40 años del emblemático modeloLos propietarios de un Volkswagen Golf GTI de primera generación están de enhorabuena, y no sólo por celebrar el 40 cumpleaños de su mítico modelo: Volkswagen ha vuelto a fabricar piezas de recambio para la primera generación del GTI, por lo que los apasionados de este icono del automóvil ya pueden restaurarlo y seguir disfrutando de él como el primer día.

En 2003, el Golf MkV mostró más que nunca el músculo de la gama La potencia de 200 CV del Golf GTI MkV sigue siendo considerada actualmente como un icono de deportividadEl estreno del Golf en 2003 dejó atrás a muchos de sus competidores de la clase media alta gracias a su comodidad, dinamismo y calidad. Un año después, el Golf de 200 CV con la parrilla del radiador negra y los asientos deportivos en el legendario tejido "Interlagos" anunció el regreso del GTI. Desde entonces, nunca ha decaído la demanda del Golf y del GTI. Hasta el momento, el Golf GTI es el coche deportivo más exitoso del segmento de los compactos. El Golf es inalcanzable como coche europeo más vendido de la historia. Ahora, justo antes del lanzamiento de su actualización en noviembre, llega el momento de mirar atrás, hacia el Golf MkV y el 2003.

Cuando el primer Golf GTI pisó la carretera, los creadores de Google tenían tres años, ningún español había estado en el espacio, solo teníamos dos canales de televisión (y el más pequeño de la casa hacía las veces de mando a distancia) y por supuesto no parecía que fuésemos a llegar nunca a ser Campeones del Mundo de fútbol. Todo esto ha sucedido ya, y sobre el asfalto rueda ahora la séptima generación de un coche que se ha convertido en un auténtico mito del motor. Desde los 110 caballos y los 182 kilómetros/hora del primer GTI a los 265 caballos y 250 kilómetros/hora del GTI Clubsport, así ha ido evolucionado este icono y nuestra sociedad.

El claro diseño del Golf MkIV es considerado revolucionario El ESC se estrena en la cuarta generación del GolfEn 1997, el Golf MkIV se creó bajo la dirección del jefe de Diseño del Grupo Volkswagen, Harmut Warkuß (1993 a 2003). En la actualidad, esta cuarta generación está considerada como un icono de estilo, particularmente por su claridad gráfica y el diseño del pilar C, que tendía un puente al Golf MkI de 1974. Sin embargo, el Golf MkIV no era únicamente pionero en cuanto a su aspecto, también fue innovador en su ingeniería. Volkswagen marcó un nuevo estándar de calidad en su segmento con este coche y fue el primer fabricante en superar los límites de su segmento de vehículos. Con el estreno del Control Electrónico de la Estabilidad (ESC) en el Golf en 1998, el coche seguía democratizando la seguridad. En 2003, ya se habían producido 4,99 millones del Golf MkIV, incluyendo todas sus derivaciones.

La aerodinámica forma de cuña en 1991 redujo el coeficiente aerodinámico a solo 0.30 El primer Golf con airbags delanteros vendió 4,83 millones de unidadesEl tercer Golf llegó al mercado en agosto de 1991, hace 25 años. Visto con el beneficio del tiempo, está claro: Volkswagen abrió una nueva era para la seguridad con su modelo. Por un lado, el Golf MkIII era el primero de la gama con airbags delanteros, ofrecidos a partir de 1992. Por otro, los importantes avances en la construcción de la carrocería tuvieron como resultado la mejora de la seguridad en las colisiones. La tercera generación también realizó un gran salto de diseño: fue el primer Golf con forma de cuña que era tan dinámico como aerodinámico.

La continuidad en el diseño es la clave del éxito global del Golf El segundo Golf se convierte en un bestseller en todos los sentidosEl Golf es único e imposible de falsificar. Un icono de diseño. Con su actualización, Volkswagen mostrará cómo ha evolucionado esta joya única. Se trata de una obra maestra en el diseño automovolístico que ha sido constantemente refinada durante siete generaciones. Un fenómeno, ya que el Golf es uno de los pocos coches asequibles del mundo que no distingue entre clases. Los expertos están de acuerdo en que el momento más decisivo en la historia del Golf fue a finales de los 70, cuando se decidió crear el MkII desarrollando el ADN de diseño del MkI. Así empezó el "Fenómeno Golf"; el Volkswagen de todos los Volkswagen, la imagen perfecta de la marca; un vehículo compacto con un estatus no clasista que llega a todos los niveles de la sociedad.

Volkswagen celebra el 40 aniversario de este modelo con una multitudinaria concentración el próximo 5 de noviembre en el Circuito del Jarama Desde su aparición en 1976, el Golf GTI se ha convertido en un icono del automóvil que ha sabido reinventarse en cada una de sus siete generacionesCuando se cumplen 40 años de la llegada al mercado del Volkswagen Golf GTI, la marca alemana ha organizado una multitudinaria fiesta en el Circuito del Jarama (www.gtiday.es) para conmemorar este aniversario y para hacer un repaso por la historia de este emblemático modelo que, década tras década, ha evolucionado de la mano de la tecnología hasta alcanzar la categoría de icono.

La historia del Golf empezó en 1974 con una revolución El Golf Mk1 vendió 6,99 millones de vehículos, convirtiéndose en un líder de ventas instantáneoVolkswagen está preparando una gran actualización para el Golf que será presentada mundialmente en noviembre. Se trata de la actualización de todo un icono. El director de Diseño de Volkswagen, Klaus Bischoff, explica que "pocos coches en el mundo además del Golf han desarrollado su diseño de forma tan consistente y continuada generación tras generación". Bischoff añade: "Los vehículos que gestionan con éxito la evolución de su diseño durante décadas tienen el potencial de convertirse en iconos. El ejemplo más claro de ello es el Porsche 911; sin embargo, en el segmento de los modelos de alto volumen el Golf es un claro miembro del Salón de la Fama automovilístico".

A lo largo de su historia, este bestseller alemán ha batido numerosos récords Durante 42 años, se ha vendido un Golf cada 40 segundos en todo el mundoLa cuenta atrás ha comenzado: Volkswagen presentará, a principios de noviembre, una importante actualización de su modelo más exitoso " el Golf. Este bestseller cuenta con más de cuatro décadas de historia. De hecho, se ha llegado a clasificar a una generación entera a partir de él, puesto que la Generación X en Alemania se conoce también como la "Generación Golf". Ningún otro coche europeo se ha vendido mejor. Al cierre de 2015, se habían entregado 32.590.025 Golf. Así, a lo largo de los últimos 42 años, un nuevo Golf ha sido vendido en todo el mundo cada 40 segundos. Registros de récord como estos son los que han dado forma a la extraordinaria historia de este.