Ventas

Desde 1974, se ha vendido un nuevo Golf cada 41 segundosCon 35 millones de unidades vendidas, el Golf es el modelo más vendido de VolkswagenLa producción del Golf I arrancó en la planta de WolfsburgEl Golf, el coche europeo más exitoso, cumple 45 años. El 29 de marzo de 1974, la planta de Volkswagen en Wolfsburg puso en marcha oficialmente la producción del que se convertiría en su modelo más vendido. Entonces, nadie en Volkswagen podía imaginar que el sucesor del legendario Beetle acabaría vendiendo más de 35 millones de unidades en todo el mundo; y que se sigue vendiendo hoy en día. En términos puramente matemáticos, desde el inicio de la producción hace 45 años, un nuevo Golf se ha vendido en algún lugar del mundo cada 41 segundos; cada día y sin interrupciones. Esto representa una media de 780.000 vehículos por año.

En febrero, las entregas mundiales se redujeron en un 2,2% en comparación con el año anterior y se situaron en 398.100 vehículosVolkswagen gana cuotas de mercado alrededor del mundo en un mercado global que decreceLas entregas suben en Alemania, Europa y Sudamérica, y bajan en América del NorteLa cuota de mercado en China se incrementa pese a la reducción en las entregasJürgen Stackmann, responsable de Ventas del Comité Ejecutivo: "Tengo confianza en que 2019 volverá a ser un año exitoso para nuestra marca"En febrero, la marca Volkswagen entregó 398.100 vehículos a nivel mundial, un 2,2% menos que en febrero de 2018. En un mercado global que retrocedió de forma todavía más acusada, Volkswagen logró ganar cuotas de mercado alrededor del mundo. La marca entregó más vehículos en Alemania (+3,4%), Europa (+1,8%) y Sudamérica (+45,6%). Por el contrario, se registraron caídas de ventas en Norteamérica (-4,2%) y China (-8,8%). En el país asiático, la marca incrementó su cuota de mercado a pesar de la fuerte reducción del mercado global.

Las entregas mundiales en enero bajan un 3,4% interanual, hasta los 515.500 vehículosImpulso positivo de Rusia y BrasilCrece la cuota de mercado en China a pesar del descenso de las entregasTendencias desiguales en Europa Occidental y resultados más débiles en NorteaméricaLa marca Volkswagen entregó 515.500 vehículos a clientes de todo el mundo en enero, una caída del 3,4% respecto al mismo mes de 2018. Las tendencias positivas en Rusia (+10,9%) y Brasil (+10,8%) no pudieron compensar los descensos en China (-3,1%), Europa Occidental (-4,8%) y Norteamérica (-8,6%). El responsable de Ventas del Comité Ejecutivo de Volkswagen, Jürgen Stackmann, dijo: "Como estaba previsto, este año no logramos igualar los resultados récord de enero de 2018. A pesar de la caída de las entregas, Volkswagen ganó cuota de mercado en China, donde persiste la incertidumbre del mercado. El volumen de pedidos es elevado y, como anunciamos, estamos trabajando duramente para ampliar capacidades para nuestros motores de gasolina y así responder mejor a la alta demanda durante el año. Los nuevos modelos, como el T-Cross y el Passat, recién estrenados, se lanzarán durante los próximos meses y generarán viento de cola".

Fue el año de mayor éxito de la historia de la compañía, con unas entregas globales de 6,24 millones de vehículos (+0,2%)El crecimiento en Sudamérica, EE.UU. y Europa compensa la situación en China y los efectos negativos derivados del WLTPLa ofensiva SUV y las numerosas novedades de producto fueron factores clave de crecimientoJürgen Stackmann , responsable de Ventas del Comité Ejecutivo: "2018 se caracterizó por la incertidumbre en algunas regiones, especialmente durante la segunda mitad del año. Sin embargo, en general fuimos capaces de sobreponernos a ello con una fuerte ofensiva de nuevos productos altamente atractivos".Ralf Brandstätter, director de Operaciones de Volkswagen: "2019 será otro año de enormes desafíos para la marca. Aparte del crecimiento en volumen, en el futuro nos enfocaremos más hacia la rentabilidad".Volkswagen registró un nuevo récord de entregas en 2018, entregando un total de 6,24 millones de vehículos en todo mundo, un 0,2% más que en 2017. La evolución positiva en Sudamérica (+13,1%), EE.UU. (+4,2%) y Europa (+3,6%) compensaron la considerable incertidumbre económica en China, Argentina y México, así como las, en ocasiones, severas repercusiones del cambio a WLTP en Europa Occidental. La ofensiva SUV, junto con los numerosos nuevos productos de la marca, demostraron ser factores clave de crecimiento. Jürgen Stackmann, responsable de Ventas del Comité Ejecutivo de Volkswagen, dijo: "2018 se ha caracterizado por la incertidumbre existente en algunas regiones, especialmente en la segunda mitad del año. Sin embargo, en general fuimos capaces de sobreponernos a ello con una fuerte ofensiva de nuevos productos altamente atractivos y compensar los efectos negativos. Nuestra estrategia ha dado resultados. El nuevo récord de entregas es el producto de un gran esfuerzo". Ralf Brandstätter, director de Operaciones de Volkswagen, dijo: "2019 será otro año de enormes desafíos para la marca, especialmente si tenemos en cuenta los crecientes riesgos geopolíticos. Tendremos que hacer nuestros deberes. Aparte del crecimiento en volumen, en el futuro nos enfocaremos más hacia las ganancias. El objetivo es garantizar la rentabilidad a largo plazo de la marca Volkswagen".