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Al subir al coche, la posición de conducción tiene una importancia muy alta tanto para garantizar el correcto manejo del volante, pedales y resto de controles como para minimizar los daños en caso de accidente. Para empezar, la altura del asiento, que hay que regular de manera que los ojos queden por la mitad del parabrisas. Después la distancia a los pedales. Hay que pisar a fondo, y que la rodilla quede ligeramente flexionada, porque si se lleva estirada, en caso de colisión, se producirían daños serios en la cadera. Lo siguiente es el respaldo, que idealmente ha de ir entre 90 y 110 grados, con el volante a una altura que no impida la visión y con las manos en la posición de las dos menos diez o las tres menos cuarto. Una vez más, los brazos ligeramente flexionados para evitar daños mayores en los hombros en caso de frenada. Para el cinturón, el bicampeón del mundo de Rallies nos recomienda dar un pequeño tironcito para asegurar que vamos bien pegados al asiento.

Nuevo videoconsejo con Volkswagen Driving Experience y Luis Moya, embajador de la marca Para determinar la velocidad a la que circular, no solo hay que fijarse en los límites legales establecidos, sino que hay que tener en cuenta las condiciones de la vía, de nuestro vehículo, y de elementos externos como la climatología. Ir a la velocidad adecuada permite evaluar mejor las situaciones de tráfico y el ambiente, dándote más tiempo para tomar la mejor decisión ante un imprevisto. Además, Luis Moya nos recuerda la importancia de mantener la distancia de seguridad, puesto que no ganamos nada evitando que un coche pase delante de nosotros

Miles de fans se han dado cita en el circuito del Jarama en una multitudinaria concentración Cerca de 1.000 unidades de las siete generaciones del Golf GTI se han reunido en el circuito madrileñoPedro Fondevilla, director de Marketing de Volkswagen: "Con este evento queremos agradecer a los seguidores del GTI su pasión y lealtad" Con su lanzamiento en 1976 muchos cumplieron su sueño de conducir un automóvil deportivo. Cuatro décadas después, el Golf GTI se ha convertido en una leyenda. Un modelo icónico para los amantes del mundo del automóvil.

Volkswagen y Luis Moya, ofrecen durante este verano una serie de videoconsejos para circular más seguro. El primero trata sobre las distracciones, el copiloto y el teléfono en el coche. Al sentarse ya no solo hay que ponerse el cinturón, sino conectar el teléfono al coche con el Bluetooth o el cable USB. Así se evitan distracciones y tentaciones de coger el teléfono para responder una llamada o leer un mensaje. De la misma manera, que el copiloto sea el que maneje el navegador o cargar un CD si es que no se ha programado antes de arrancar.