Historia

Way to zero: Volkswagen presenta su hoja de ruta hacia la movilidad neutra en emisiones. Al objetivo de convertirse en una compañía CO2 neutral en 2050, Volkswagen ha sumado otro hito: reducir en un 40% las emisiones de CO2 por vehículo en Europa en 2030.

Estrategia Accelerate: Volkswagen acelera su transformación en un proveedor de movilidad impulsado por software con la puesta en marcha de esta estrategia, con la que se preparará sistemáticamente y a tiempo para los profundos cambios que se producirán en la industria automóvil. De la misma forma que Volkswagen ha liderado decididamente el camino con su ofensiva eléctrica global, también acelerará el resto de cuestiones clave para el futuro: la integración del software en el vehículo y la experiencia de cliente digital se convertirán en competencias cruciales.

Volkswagen ofrece un primer vistazo al diseño del Proyecto Trinity: el sedán eléctrico se fabricará en Wolfsburg a partir de 2026 y marcará nuevas referencias en términos de autonomía, velocidad de carga y digitalización – y será capaz de conducir con un alto grado de autonomía, equivalente a un Nivel 4.

Volkswagen lanza el ID.5, tercer miembro de la familia ID.

Volkswagen presenta el nuevo Taigo, un SUV coupé producido en Volkswagen Navarra en exclusiva para toda Europa.

Empieza la producción en serie del ID.3 en la fábrica de Cristal de Dresde

Volkswagen anuncia la conversión de la planta de Endem en un centro de movilidad eléctrica. Está planificado que los primeros vehículos salgan de la línea de producción en 2022.

El ID.3 obtiene la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas EURO NCAP.

Volkswagen lanza el ID.4, el primer SUV de la marca totalmente eléctrico y con un balance de emisiones neutro.

Estreno mundial del Arteon, con sistema híbrido enchufable y versión R.

En el mes de abril Volkswagen reanuda la producción en sus plantas de manera paulatina tras el cierre que se produjo en el mes de marzo debido a la pandemia de COVID-19.

Tecnología Car2X: hito técnico en materia de seguridad vial. El Golf 8 es el primer coche de Europa equipado con WLANp de serie, permitiéndole conectar con otros vehículos y así ayudar a prevenir accidentes.

Volkswagen lanza la octava generación del Golf, que con más de 35 millones de unidades vendidas, ha pasado a ser un icono del mundo del automóvil. El Golf 8 incorpora la máxima digitalización y tecnología de su segmento, al tiempo que mantiene el ADN y el sello inconfundible.

Volkswagen entrega su e-Golf 100.000

Volkswagen inicia la producción del ID.3 en la planta de Zwickau, que se convertirá en la mayor fábrica de coches eléctricos de Europa.

Volkswagen revela su nueva imagen de marca y nuevo logo.

Estreno mundial del Volkswagen ID.3 en el Salón Internacional de Automóvil de Frankfurt.

Más rápido que un Fórmula 1: el Volkswagen ID.R hace historia en el mundo de la competición con un nuevo récord en Goodwood. Romain Dumas completó el recorrido de 1,86 kilómetros en tan solo 39,90 segundos. Al hacerlo, el coche de carreras eléctrico de 500 kW (680 CV) rompió el récord anterior, imbatido durante 20 años, en 1,7 segundos. También se alzó con la victoria en el Sunday Shootout. El récord anterior del famoso ascenso lo marcó Nick Heidfeld en 1999, al volante de un McLaren-Mercedes MP4/13 con un motor de combustión de 574 kW (780 CV).

Volkswagen abre un centro de desarrollo de Software en la Fábrica de Cristal en Dresde. Hasta 80 especialistas informáticos trabajarán en la Volkswagen Industrial Cloud. En el futuro, Industrial Cloud se conectará con los 122 centros de producción del Grupo Volkswagen, con el objetivo de recopilar y procesar todos los datos y, con ello, digitalizar la Producción y Logística de forma consistente.

El Volkswagen Passat supera la barrera de los 30 millones de unidades producidas en la planta de Volkswagen en Emden.

Volkswagen anuncia que producirá la nueva generación de vehículos eléctricos en la planta de Chattanooga, en Estados Unidos.

El nuevo T-Cross, que se producirá en la planta de Volkswagen Navarra, completa la ofensiva SUV de Volkswagen.

Volkswagen y sus proveedores inician la cuenta atrás para la llegada del ID. En la primera ola, se fabricarán hasta 15 millones de vehículos basados en la Plataforma Modular de Conducción Eléctrica (MEB) en todo el Grupo, superando los 10 millones de vehículos contemplados en planes anteriores.

Volkswagen lanza el nuevo Touareg: dinámica y tecnología superior para el buque insignia de la marca.

El Volkswagen Polo, fabricado en Navarra, elegido "Coche urbano mundial del año"

Volkswagen y Microsoft anuncian una alianza estratégica.

Volkswagen lanza el servicio de car sharing eléctrico "We Share" en Berlín. La marca Volkswagen entra en el sector del car sharing con 2.000 vehículos totalmente eléctricos en la capital alemana.

La planta principal de Wolfsburg gana por primera vez el Automotive Lean Award. Se han evaluado soluciones “lean” en más de 50 estaciones de producción y logística, y con relación a la Industria 4.0

Récord sin precedentes: Volkswagen hace historia con el ID.R Pikes Peak. Romain Dumas (F) derrotó a los rivales, entre los que había coches con tecnología de propulsión convencional. Al hacerlo, no solo rompió el anterior récord de vehículos eléctricos, sino que también mejoró el récord global obtenido por Sébastien Loeb en 2013 – con un total de 16 segundos menos. El nuevo récord de Dumas, con 7m 57,148s minutos, le sitúa ahora en cabeza de la lista de campeones de Pikes Peak

Volkswagen lanza el nuevo Touareg: dinámica y tecnología superior para el buque insignia de la marca.

El Volkswagen Polo, producido en Navarra, elegido "Coche urbano mundial del año".

Volkswagen estrena en Ginebra el ID. VIZZION, la berlina del futuro y más allá: conducción autónoma, control sin esfuerzos vía realidad aumentada, y aprendizaje adaptativo gracias a la inteligencia artificial.

Luz verde para el nuevo cabrio basado en el T-Roc: en el marco de su mayor ofensiva de modelos, la marca Volkswagen lanzará su primer SUV descapotable. El nuevo modelo se fabricará a partir de la primera mitad de 2020.

Volkswageninvertirá 22.800 millones de euros en la futura viabilidad de sus plantas alrededor del mundo.

Estreno mundial del nuevo T-Roc en Lisboa. Gracias a su funcionalidad, conducción dinámica y tecnología de última generación, este SUV de Volkswagen es la mejor opción para los clientes que buscan tecnología, dinamismo y elegancia en un mismo coche.

Volkswagen está desarrollando un coche de carreras completamente eléctrico para competir en la carrera de montaña más famosa del mundo. Está previsto que el prototipo de tracción total esté presente en la parrilla de salida del Pikes Peak International Hill Climb en Colorado, EE.UU., el próximo 24 de junio de 2018.

Volkswagen e IBM desarrollarán servicios digitales de movilidad de forma conjunta.

Más deportico, grande, interconectado y personalizado: el nuevo Polo debuta con un salpicadero digitalizado.

Volkswagen entra en el negocio de automoción en Irán

Volkswagen permitirá que los vehículos se comuniquen entre sí a partir de 2019 para mejorar la seguridad vial.

Estreno mundial del nuevo Arteon en Ginebra. Este fastback de cinco puertas ofrece la combinación perfecta entre diseño emocional y una asombrosa habitabilidad

Estrategia Transform+: Volkswagen lanza un programa de tecnologías clave para el futuro.

La inteligencia de enjambre sienta las bases de conducción autónoma: Volkswagen y Mobileye firman un acuerdo para poner en marcha un nuevo estándar de navegación para la conducción autónoma a partir de 2018.

Volkswagen presenta en el NAIAS 2017 el nuevo ID. BUZZ

Volkswagen presenta TRANSFORM 2025+, su estrategia para la próxima década. La nueva estrategia se focaliza en un posicionamiento más claro de la marca en las distintas regiones y segmentos, respaldado por mejoras significativas en eficiencia y productividad. Al mismo tiempo, la marca realizará masivas inversiones en movilidad eléctrica y conectividad. Clientes entusiastas, rentabilidad que garantice un futuro seguro, movilidad sostenible y una nueva cultura de equipo sentarán las bases del viaje de la marca Volkswagen hacia el futuro. La nueva visión, válida para todo el mundo, es: “Volkswagen: Moving People Forward”.

Tetracampeones del mundo: Volkswagen Motorsport se corona en el Rallye de Gales. Ogier / Ingrassia han asegurado el título para el fabricante alemán con sede en Wolfsburg por cuarta vez desde 2013, con la sexta victoria de los franceses esta temporada, la cuarta consecutiva.

Volkswagen presenta en el Salón Internacional de París el visionario prototipo ID. Este modelo de cero emisiones ya iniciará su producción en 2020 y supondrá el punto de partida para una nueva generación de innovadores vehículos eléctricos.

Volkswagen celebra el 40º aniversario del Golf GTI en el encuentro de Wörthersee.

La Fábrica de Cristal, nuevo escaparate de innovación de la innovación en movilidad eléctrica y digitalización de la marca Volkswagen

Volkswagen refuerza su ofensiva de movilidad eléctrica con el lanzamiento del nuevo Passat GTE

Volkswagen presenta la nueva generación de Touran: más eficiente, versátil, conectado y seguro.

Apple Car Play y Android Auto se incorporan al servicio Car-Net App-Connect de Volkswagen. Los primeros vehículos en llegar al mercado con estas nuevas tecnologías serán el Passat y los nuevos Touran y Sharan, así como el Polo, Golf, Golf Sportsvan, Golf Variant, Scirocco, Beetle, Beetle Cabrio y Volkswagen CC.

Ogier e Ingrassia revalidan el título mundial por segundo año consecutivo.

Volkswagen estrena en primicia XL Sport en el Salón de París. Este prototipo cuenta en la parte trasera, y como elemento más destacado del grupo motriz, con un motor V2 de la nueva Ducati 1199 Superleggera, debidamente modificado. Se trata del motor bicilíndrico para moto más potente del mundo, y en su combinación con una caja de cambio DSG de 7 velocidades propulsa el coche de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza las 11.000 rpm.

Volkswagen bate el récord del mundo de velocidad con un Jetta Hybrid de pruebas, para vehículos de menos de 1,5 litros de cilindrada. El lugar del acontecimiento fue las legendarias salinas del antiguo lago Bonneville, en el estado federal de Utah, Estados Unidos.

Volkswagen lanza la séptima generación del Golf. Con 38 años de vida y con más de 29 millones de clientes, este emblemático modelo, líder indiscutible en ventas tanto en su segmento como en términos globales, ha sentado las bases de la modernización del sector de la automoción a través de la aplicación de la más alta tecnología. Llega el Golf 7.

Volkswagen lanza una revolucionaria y tecnológica versión del Polo, el Polo BlueGT. Este modelo cuenta con la particularidad de incorporar una tecnología punta en su segmento, la Gestión Activa de Cilindros (ACT).

El vehículo pre-serie eléctrico Golf Blue-e-Motion rodó durante 3 días por las calles de Madrid con motivo la organización de un exclusivo e-Mobility RoadShow.

El up! recibe el "World Car of the Year 2012"! durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El vehículo urbano de Volkswagen se impuso al resto de finalistas para llevarse este premio, reconocido a nivel internacional.

El piloto qatarí, Nasser Al-Attiyah, se adjudica el Rallye Dakar, tercero consecutivo para Volkswagen.

Volkswagen presenta las nuevas generaciones de Jetta, Golf Cabrio, Eos y Tiguan.

Se estrena el Beetle del siglo XXI, la tercera generación del mítico escarabajo

Los españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz se adjudican el Rallye Dakar, primero para el dúo español, segundo consecutivo para Volkswagen.

Volkswagen lanza las versiones "R" de Golf y Scirocco.

Volkswagen crea el concepto "Think Blue.", una campaña donde la protección medioambiental y la conducción sostenible son prioritarias.

Estreno mundial de la segunda generación del nuevo Touareg, y de las nuevas generaciones de Passat, Touran, Sharan y Phaeton.

El Race Touareg del piloto sudafricano Giniel de Villiers consigue la victoria en el mítico Rallye Dakar.

Volkswagen entrega el Touran 1 millón.

Volkswagen presenta la quinta generación del nuevo Polo.

Lanzamiento mundial de la nueva generación del mítico Golf GTI

Volkswagen inicia la comercialización del cambio DSG de 7 velocidades.

Lanzamiento mundial del nuevo Scirocco, un deportivo compacto que recupera la esencia del mítico Scirocco comercializado en 1974.

Volkswagen presenta la sexta generación del Golf, un vehículo del que se han producido más de 25 millones de unidades.

Volkswagen presenta la “New Small Family“ en el Salón de Bolonia.

El prototipo de Passat “Junior“ consigue la segunda plaza en el DARPA URBAN CHALLENGE 2007.

Lanzamiento mundial del nuevo Tiguan, el primer SUV compacto de Volkswagen.

El motor TSI consigue el premio al mejor motor del año.

Volkswagen lanza el nuevo EOS, un cabrio que nace con vocación de líder.
Asimismo, Volkswagen muestra las primeras imágenes del Concept Tiguan.
Volkswagen presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra su iniciativa de movilidad sostenible “BlueMotion“

Volkswagen vuelve a hacer historia en el Rallye Dakar con el podio conseguido en enero por Jutta Kleinschmidt y Fabrizia Pons al volante del Race-Touareg. En febrero de este mismo año, la Expedición Touareg inscribe su hazaña en el ‘Libro Guinness de los Records’, como el vehículo que ha alcanzado la mayor altitud del planeta: ¡¡6.080 metros!!

Un mes más tarde, Volkswagen lanza el nuevo Golf Plus, un vehículo que aúna el carácter de un Golf con la funcionalidad y versatilidad de un monovolumen.

El 24 de mayo sale el Volkswagen 100 millones: un Touran 1.9 TDI de color plata reflex. Un momento histórico que refleja el éxito de una compañía con más de 133.000 empleados en todo el mundo y que distribuye sus vehículos en más 150 países. Un mes después, Volkswagen ficha a Carlos Sainz, bicampeón del mundo de Rallyes y que hará su debut en el Rallye Dakar 2006 al volante del Race-Touareg.

En noviembre se produce el Golf 24 millones. Un nuevo récord del vehículo más vendido del Grupo Volkswagen, que se inició en 1974 y que sigue triunfando en medio mundo.

La nueva versión del “Phaeton“ con batalla larga, cuenta con un incremento de espacio para las plazas traseras que se traduce en un excelente confort.

Aparece el “New Beetle Cabriolet“ ofreciendo un diseño único y vanguardista, y se presenta el “Touran“, el primer monovolumen compacto de la marca. En otoño empieza a rodar la quinta generación “Golf“, caracterizada por un marcado carácter deportivo y la gran personalidad de sus líneas.

Volkswagen se convierte en el único poseedor de los 12 récords más importantes de distancia y velocidad con modelos súper-deportivos, mientras presenta la primera bicicleta eléctrica para contribuir al cuidado y mantenimiento del medio ambiente.

Llega el “Golf“ R32, un coche marcadamente deportivo con acabados de lujo, y se presenta el “Tarek“ que participará en el rally Dakar 2003. Y en otoño, el “Touareg“, un todo terreno exclusivo con excelentes cualidades on y off road.

El nuevo “Polo“, con un diseño funcional y maduro y caracterizado por su practicidad y versatilidad, aparece en este año. Se presenta en Ginebra el “Phaeton“, una nueva berlina de lujo que destaca por sus excelentes prestaciones y equipamiento, y también este mismo año, el nuevo motor V10 TDI de 313 CV sorprende, por ser el más potente concebido hasta el momento con tecnología diesel.

Volkswagen inaugura el Autostadt, un espacio único que combina entretenimiento, servicio de atención al cliente de alta calidad y entrega de nuevos vehículos a sus compradores. En septiembre de este año el “Golf“ alcanza la cifra de 20 millones de unidades fabricadas y se presenta el nuevo “Sharan“. Dos meses más tarde se presenta el nuevo “Passat“, con mejoras de calidad, seguridad, prestaciones y confort. El “Lupo“ 3L realiza una vuelta al mundo en 80 días consumiendo tan sólo 2,43 litros cada 100 km.

La producción del Lupo 3L. supondrá el lanzamiento del primer automóvil de serie con un consumo de 3 litros por cada 100 Km. Comienza también en el 99 la construcción de la Fábrica Transparente de Dresden, en la que ensamblarán los modelos de lujo de la marca y se proyectará el “Concept D“, prototipo que más tarde es bautizado con el nombre de “Phaeton“, una berlina de gama alta que cuenta con un imponente diseño y establece nuevas pautas técnicas, estéticas y de funcionalidad.

Volkswagen lanza un nuevo modelo, el Lupo. A su vez, el Bora reinterpreta el concepto del Jetta. En este año se adquieren las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini.

Se lanza la cuarta generación del Golf.

Se lanza la quinta generación del Passat.

El Grupo Volkswagen vincula sus plataformas de producción, organizando su estructura de forma mucho más eficaz y pudiendo aumentar así las versiones de cada modelo.

La tercera generación del “Polo“ incorpora una versión de cuatro puertas. Su fabricación se inicia en Pamplona en este año.

Ferdinand Piëch es nombrado Presidente del Comité de Dirección del Grupo Volkswagen. Unos meses más tarde, comienza la producción de la cuarta generación del “Passat“.

El “Beetle“ alcanza los 21 millones de unidades producidas desde su lanzamiento.

Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt la tercera generación del “Golf“. Ese mismo año en la factoría de Palmela, empieza la fabricación del “Sharan“.

Cuando Volkswagen asume el control de Škoda, consigue un excelente acceso al mercado de automoción del Centro y Este de Europa.

La segunda generación del “Passat“, con unas líneas más elegantes y un interior más espacioso, empieza a producirse en Wolfsburg.

Volkswagen AG establece en Madrid su delegación de ventas V.A.G España, S.A.. En agosto comienza la fabricación del “Santana“, un modelo similar al “Passat“ generosamente equipado, que tendrá mucho éxito.
Volkswagen presenta su proyecto de un motor turbodiesel de inyección directa con tres cilindros, una gran contribución para reducir el consumo de combustible y la contaminación medioambiental.

El acuerdo de colaboración formalizado con la Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A., SEAT, permite a Volkswagenwerk AG preparar la apertura del mercado peninsular a los modelos del Grupo. SEAT pasa a ser la tercera marca independiente del Grupo Volkswagen.
Volkswagen y Audi importan sus modelos en España a través de la red propia de concesionarios. La producción del “Polo“ se traslada a España, ampliando así la capacidad de Wolfsburg y permitiendo incrementar la fabricación del “Golf“.

El inicio de la producción de la segunda generación del “Golf“ introduce grandes cambios tecnológicos en los procesos de fabricación. Por primera vez, un vehículo es diseñado para un montaje altamente automatizado con soporte robótico. Esto asegura una amplia variedad de versiones por modelo, en lo que a motores y equipamientos se refiere, alcanzando éxitos de ventas como el del “Golf syncro“ con tracción a las cuatro ruedas.

Siempre a la vanguardia del diseño, Volkswagen incorpora de serie en sus nuevos modelos, características pioneras tales como el instrumento multifunción, los sistemas de encendido y el control de cambios electrónicos.

En la junta anual de accionistas se aprueba cambiar el nombre de la compañía de Volkswagenwerk AG a Volkswagen AG.

Empieza la producción de la segunda generación del “Polo“ y en diciembre del siguiente año, se inicia la de la tercera generación del “Passat“.

La fabricación del nuevo “Polo“ se traslada a Pamplona, el mismo año en el que comienza la producción del “Corrado“.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1975, Volkswagen presentaría el “Golf GTI“ junto con un nuevo vehículo de dimensiones más reducidas, el “Polo“.

Después de 30 años y 11.916.519 unidades manufacturadas, la planta de Wolfsburg deja de fabricar el “Beetle“.

La presentación del “Passat“ es el punto de partida para los modelos de la nueva generación de Volkswagen. Incorpora tracción delantera, motor de cuatro cilindros refrigerado por agua, árbol de levas superior, estructura de unidades normalizadas completamente de acero y diversos motores con potencias de entre 55 y 110 CV.

En otoño se lanza la versión familiar “Variant“.

Se inicia la producción de un modelo que hoy es un mito, el “Golf“. Este sedán compacto se convierte rápidamente en un éxito de ventas y pasa a considerarse como el legítimo sucesor del legendario “Escarabajo“.

Volkswagen se convierte en el mayor fabricante de automóviles del mundo, con 15.007.034 unidades producidas. El “Beetle“, o “Escarabajo“, supera así el legendario récord del Ford T.

Volkswagen experimenta su primera crisis de ventas. La producción cae 300.000 unidades y las ventas se reducen unas 200.000. Volkswagen reacciona reduciendo el precio de su modelo.

Como resultado de los acuerdos entre Volkswagenwerk AG e IG Metall, el sindicato de los trabajadores de la industria metalúrgica, la jornada laboral se reduce a 40 horas semanales. Empieza la producción del “Scirocco“, un modelo sport coupé con motor transversal.

Volkswagenwerk AG adquiere la filial de Daimler-Benz, Auto Unión GmbH.

Se funda en Puebla, Volkswagen México S.A. de C.V., para fabricar vehículos de acuerdo con los estándares alemanes. Al año siguiente, tenía ya el 21.8% de cuota de mercado con 22.220 vehículos vendidos.

Se logra el primer millón de unidades producidas. 140.000 personas, entre ellas numerosos representantes de la prensa de todo el mundo, celebra este hito de la industria automovilística alemana. Paralelamente, Volkswagen presenta un nuevo modelo más elegante y sofisticado desarrollado con Karmann, el “Karmann Ghia Coupé“.

Coincidiendo con la fabricación del vehículo número 500.000, Volkswagen realiza los primeros cambios estéticos significativos de su “Beetle“, eliminando el pilar central de la ventana trasera para mejorar la visibilidad.

En una de sus primeras concentraciones en la pequeña población de Odenwald en Erbach, 2.000 “Beetle“ demuestran la fiabilidad y calidad de los Volkswagen: más de 100.000 millas recorridas con su motor original.

El motor recibe importantes mejoras técnicas, y como gran innovación incorpora de serie frenos hidráulicos. Está disponible en tres versiones: el convertible, una versión con techo corredizo y un modelo totalmente cerrado.

La nueva década se inicia celebrando la fabricación de 100.000 unidades.

Las oficinas centrales de Volkswagenwerk GmbH situadas en Berlín se trasladan a Wolfsburg. También en este año se crea Volkswagen Financing company.

Se fabrica el Volkswagen número 25.000 y un año más tarde se fabrica el número 50.000.

Empiezan las primeras exportaciones de la mano de Ben Pon, que exportaría cinco vehículos a Holanda.

Se produce el “Volkswagen“ número 10.000.

La factoría de Volkswagen recibe el nombre de Wolfsburg.

Año de la presentación al público del VW 38, bautizado irónicamente por el New York Times como “Beetle“ (Escarabajo) por la forma tan original y atractiva del modelo con unas curvas que recuerdan la forma de un escarabajo.

Se fabrican otras versiones del modelo, un sedán y un convertible.

Se construye el primer prototipo bajo el más estricto secreto. Nace uno de los símbolos más famosos de la calidad manufacturera alemana.

El gobierno alemán recibe una propuesta de diseño de Ferdinand Porsche para desarrollar un coche pensado para el pueblo, un “Volkswagen“.