Fábricas e Instalaciones

El modelo de gama media más exitoso: la planta de Emden ha producido el Passat número 30 millonesBrandstätter, director de Operaciones: "Desde su lanzamiento hace 46 años, 30 millones de clientes han confiado en este vehículo de Volkswagen"El modelo número 30.000.000 es un Passat GTE Variant1 de la última generación con un motor híbrido enchufableEl 3 de abril, el Passat superó la barrera de los 30 millones de unidades producidas en la planta de Volkswagen en Emden. Así, el superventas marcó un nuevo récord en su segmento: ningún otro modelo de gama media y ningún otro modelo de venta a empresas en el mundo se ha vendido tanto como el Passat. El vehículo número 30 millones "un Passat GTE Variant con motor híbrido enchufable y exterior en Plateado Pyrite Metalizado" ya es uno de los primeros modelos de la nueva fase evolutiva que presentan una extensa renovación técnica (las preventas en Europa empezarán en mayo). El Passat número 30 millones se usará como vehículo de prensa y de pruebas para los medios internacionales durante los próximos meses.

La planta estadounidense se preparará para la plataforma modular de conducción eléctrica (MEB) con inversiones por un total de 700 millones de euros (800 millones de dólares)La producción empezará en 2022 con el SUV eléctrico ID. CROZZ(1)Herbert Diess, consejero delegado: "Es una parte clave de nuestra estrategia de crecimiento en América del Norte"Volkswagen establecerá una red mundial de producción de coches eléctricos: ocho plantas MEB en tres continentes para el año 2022La marca Volkswagen avanza con consistencia en su ofensiva eléctrica y anuncia ahora la primera localización de producción en América del Norte. En el futuro, la planta de Chattanooga (Tennessee) producirá vehículos basados en la plataforma modular eléctrica MEB: su nueva generación de coches eléctricos. Con este propósito, Volkswagen va a invertir alrededor de 700 millones de euros (800 millones de dólares) en la planta. La ampliación de la planta creará hasta 1.000 nuevos puestos de trabajo. Está previsto que el primer coche eléctrico salga de la línea de montaje de Chattanooga en 2022. Durante los próximos años, se desarrollarán ocho plantas MEB en Europa, América del Norte y China. Volkswagen está creando así la capacidad de producción necesaria para vender más de un millón de coches eléctricos anuales en 2025.

El proceso HP Metal Jet, más simple y rápido, incrementa la productividad de la impresión 3D La impresión 3D está lista para la producción en masa por primera vez Colaboración con HP y GKN para el desarrollo y lanzamiento al mercado de la nueva tecnología Volkswagen es el primer fabricante automovilístico en usar la última tecnología de impresión 3D: el proceso "HP Metal Jet" simplifica y acelera la impresión 3D metálica. La mayor ventaja es que la productividad es hasta 50 veces mejor que con otros métodos de impresión 3D, dependiendo del componente. Con ello, por primera vez la impresión tridimensional está lista para la producción en masa en la industria automovilística. Junto con el fabricante de impresoras HP y el fabricante de componentes GKN Powder Metallurgy, Volkswagen está impulsando el desarrollo de la tecnología para la producción en masa. Los socios presentaron por primera vez el nuevo proceso en el Salón Internacional de Tecnologías de Fabricación (IMTS) de Chicago.

Se construirán nuevas plantas en Ghana y NigeriaGhana hace equipo con Volkswagen para probar nuevas soluciones de movilidadSe firman memorandos de entendimiento en presencia de un representante del gobiernoDurante la visita a África de la canciller alemana Angela Merkel, Volkswagen ha firmado dos memorandos de entendimiento con los gobiernos de Ghana y Nigeria. Estos fijaron como objetivo la construcción de plantas en ambos países y estudiar el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad en Ghana. El documento fue firmado en Ghana en presencia del vicepresidente Mahamudu Bawumia. El ministro de Industria, Comercio e Inversión nigeriano, el Dr. Okey Enelamah, asistió a la ceremonia de firma en Abuja. El responsable de Volkswagen para la región Subsahariana, Thomas Schaefer, firmó ambos acuerdos en nombre de Volkswagen.